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成都出臺融入“一帶一路”建設三年行動
2019-10-11 10:48
 

  ●成都國際(地區)客貨航線將在2021年達到127條;航空旅客吞吐量將在2021年突破6300萬人次

  ●加快在“一帶一路”沿線主要城市設立海外人才工作站,未來三年,成都每年引進的外籍人才目標為800人

  ●培育本土服務貿易特色優勢,大力發展研發設計、檢驗檢測、國際結算、展覽等服務貿易,對服務出口實行免稅

  ●打造一批跨境電子商務產業園區和專業樓宇,引進培育一批骨干跨境電商企業和獨角獸企業

  10月10日,記者從成都市政府官方網站獲悉,《成都市融入“一帶一路”建設三年行動計劃(2019—2021年)》日前發布,《行動計劃》提出,未來三年,成都將朝著“立體多向戰略通道基本形成、開放型經濟質量和水平全面提升、城市國際交往能力顯著增強”的目標努力。

  為此,成都將開展包括立體多向戰略通道建設、國際創新合作、國際經貿往來、國際化消費、國際人文交流在內的五大專項行動。

  □記者 蔣君芳

  2021年國際(地區)客貨航線將達127條

  融入“一帶一路”建設,通道建設是首要任務。立體多向戰略通道建設專項行動下,成都將構建覆蓋“一帶一路”沿線國家和地區的國際航空門戶樞紐。加快形成“一市兩場”航空樞紐格局;建成投運成都天府國際機場一期工程,推進形成成都天府國際機場、雙流國際機場一體化銜接、協同化運行格局,提升成都國際航空樞紐的客貨運輸能級、服務保障能力和運營管理水平。以每年新開通5條以上國際(地區)直飛航線的速度,成都國際(地區)客貨航線將在2021年達到127條;航空旅客吞吐量將在2021年突破6300萬人次。

  鐵路方面,加快形成7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道,加快建設西部陸海新通道的主通道,構建以成都為樞紐、聯系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋;全力打通東向、南向高鐵大通道,加快成自宜、成南達等高鐵建設,全面融入國家高鐵大動脈,打造“148”高鐵圈。

  值得一提的是,成都將適時開行成都至老撾等東南亞國家的國際鐵路直達班列。

  全面推進外國人來華工作許可制度

  《行動計劃》指出,為推動國際創新合作,成都將加快在“一帶一路”沿線主要城市設立海外人才工作站,開展“‘一帶一路’青年人才感知成都行”活動,實施國家外國專家局年度引進外國技術、管理人才項目。同時,成都將全面推進外國人來華工作許可制度,設立國際人才培訓和職業資格認證中心,推動國際執業資格雙邊或多邊互認。未來三年,成都每年引進的外籍人才目標為800人。

  與此同時,成都將大力引進“一帶一路”沿線世界知名大學和企業在蓉建立研發機構和創新平臺,同時支持本地重點科研機構與“一帶一路”沿線國家和地區具有特色優勢的科研機構共建高水平國際聯合研究中心和實驗室。

  創新合作的推動,需要完善的知識產權保護制度作為后盾。為此,成都將深化中國(成都)知識產權維權援助中心建設,加強海外知識產權預警與海外知識產權維權援助;支持重點行業、企業建立海外維權聯盟;引導行業協會、中介組織等第三方機構參與解決海外知識產權糾紛。

  對研發設計等服務出口實行免稅

  國際經貿往來專項行動下,成都將培育本土服務貿易特色優勢,大力發展研發設計、檢驗檢測、國際結算、展覽等服務貿易,對服務出口實行免稅,符合條件的可實行零稅率;開拓文化、教育、中醫藥等新興服務貿易;推動以“互聯網+”為先導的新興服務出口;加快建設服務貿易公共服務平臺,開展服務貿易國際促進活動。

  為開拓“一帶一路”沿線國家和地區新興市場,成都將打造一批跨境電子商務產業園區和專業樓宇,引進培育一批骨干跨境電商企業和獨角獸企業;建設全球跨境電商服務資源中心;推進供應鏈金融、跨境電商支付結算業務發展,支持公用型保稅倉、海外倉建設,利用成都物流配送體系開展面向“一帶一路”沿線國家和地區的跨境貿易。

  《行動計劃》還明確提出,實施跨國公司“總部提升”計劃,加強新興行業專業總部和地區性總部的引進,全力支持制造業項目轉型升級為地區總部,對區域性研發、物流、銷售、財務中心等功能性總部給予更大的政策支持;實施跨國公司“增資激勵”計劃,對落戶企業增加資本金、利潤再投資等給予政策支持。

  同步播報

  首列奧迪整車進口專列搭乘中歐班列(成都)從德國出發

  運輸時間僅為海運的三分之一

  四川日報訊(記者陳碧紅)當地時間10月10日下午,搭載82臺奧迪Q7系列整車的中歐班列(成都)從德國不來梅哈芬站發出,預計15天后抵達成都國際鐵路港。據悉,這是首列搭乘中歐班列運輸入境的奧迪整車進口專列。

  以往,奧迪整車進口通常采用海運滾裝船方式運輸,從不萊梅哈芬海運到上海、天津、廣州等沿海口岸,再轉運內陸城市進行銷售,全程海運時間需要40天-50天。此次采用中歐班列(成都)全程運輸,時間僅為海運的三分之一,貨主可選擇更多樣、更靈活的運輸方式,將車輛高效交付至終端客戶,提升市場競爭力。

  據悉,進口方奧迪一汽進出口公司計劃今年內將通過中歐班列(成都)進口約4000臺全新Q7、A系車型進入中國市場。

  成都港投集團市場部主管梁敏介紹說,成都國際鐵路港此前已建立“一站式”供應鏈服務平臺,為客戶提供全程綜合物流系統解決方案,保證客戶一個窗口就可以辦理完成所有進出口業務。由專業平臺為每單貨物匹配專有的供應鏈方案,可大大提高貨物運輸時效,降低企業運營成本。此次成都國際鐵路港牽手奧迪,也開啟了整車進口的“一站式”供應鏈服務。

責任編輯:x jie

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